În inima tumultoasă a anilor ’40, când Europa își croia drum printre ruinele lăsate de război, România făcea un pas îndrăzneț spre viitor cu Malaxa 1C, prima mașină românească. Acest vehicul nu a fost doar un simbol al inovației tehnice, ci și al speranței unei națiuni dornice să își definească propriul destin industrial.
Pentru a înțelege cu adevărat impactul Malaxa 1C, trebuie să ne întoarcem la omul care a făcut-o posibilă: Nicolae Malaxa. Un industrialist și inginer talentat, Malaxa a fost o figură centrală în dezvoltarea industriei românești interbelice. Cu o viziune clară asupra potențialului țării, el a investit în producția de locomotive, echipamente industriale și, în cele din urmă, în industria auto.
În 1945, într-un context postbelic dificil, Malaxa a decis să își extindă orizonturile către producția de automobile. Astfel a luat naștere Malaxa 1C, un vehicul compact, conceput pentru a fi accesibil și practic pentru cetățenii români. Proiectul a reprezentat o colaborare între inginerii locali și expertiza tehnică acumulată în anii precedenți în alte domenii industriale.
Citește și: Cele mai scumpe mașini vândute vreodată
Ce specificații avea Malaxa 1C
Malaxa 1C era echipată cu un motor de 3 cilindri în linie, răcit cu aer, capabil să dezvolte aproximativ 30 de cai putere. Transmisia manuală cu 4 trepte și tracțiunea pe spate ofereau o experiență de condus adecvată pentru drumurile vremii. Designul vehiculului era simplu, dar funcțional, punând accent pe durabilitate și ușurința în întreținere.
Deși Malaxa 1C promitea să revoluționeze industria auto românească, proiectul s-a confruntat cu numeroase dificultăți. Resursele limitate, schimbările politice și economice de după război și orientarea țării către modelul sovietic au limitat producția la un număr foarte mic de unități. În cele din urmă, fabricarea mașinii a fost oprită, iar visul unei industrii auto naționale a fost amânat.
Chiar dacă Malaxa 1C nu a ajuns să fie produsă în serie largă, importanța sa istorică rămâne incontestabilă. A reprezentat primul pas concret al României către dezvoltarea unei industrii autohtone de automobile. Acest efort a pus bazele pentru proiectele viitoare și a inspirat generații de ingineri și inventatori români.
Sursă FOTO: Ziarul Financiar